Sudwood Slotcar Racing

Umbau eines Revell BWM 320i Ronnie Peterson auf Carrera Digital 132

Der Revell BMW 320i Ronnie Peterson ist ganz klar ein wunderbares Slotcar mit reichlich Race-Patina.

Auf jeden Fall mein Fall!

Nu’ kommt er ja im Format AUF (Auspack Und Freu) vom Slotcar-Dealer dahergeliefert und ist wie einige andere Slotcars nicht sofort auf einer Carrerabahn Digital 132 fahrbereit, sondern muss mit einem Digitaldecoder nachgerüstet werden.

Abgesehen davon, dass in Revell-Slotcars sehr selten viel Platz für einen Carrera Digital Decoder ist (ich erinnere mich da an den Umbau meiner Revell Käfer “Pussycat” und “M&M”), wartet der BMW 320i zusätzlich noch mit einer basteltechnischen Feinheit auf, weil er tatsächlich mit einem Frontmotor angetrieben wird. Den Rest des Beitrags lesen »

Pitlane LED Beleuchtung

Unsere Pitlane-Beleuchtung ist fertig.
Anders als in den ersten Überlegungen und im Prototyp (s. Pitlane Beleuchtung Deluxe) angedacht, habe ich hierfür keine Reed-Sensoren verbaut, sondern kleine Distanz-Sensoren von Sharp.
Diese triggern im Bereich von 3-10cm und sind somit von der Entfernung und der Genauigkeit her optimal für das Vorhaben. Darüber hinaus hab ich für die Steuerung und die LED-Lichteffekte einen kleinen Microcontroller von Atmel (ATTiny13) verwendet, der zwar sehr wenig Speicher und PINs bietet, für die Beleuchtungsaufgaben aber vollkommen ausreicht.

Den Rest des Beitrags lesen »

Der Carrerabahn Virus grassiert wieder

Gestern Abend hatte ich wieder ehrenamtlichen Dienst am Notfall-Telefon 555-Slothelp in Sudwood.

Slot aktuell

Wir hatten die Notruf-Nummer vor einiger Zeit eingerichtet, damit jederzeit jemand vor Ort sein kann, falls bei einem unserer Mitglieder der Slotbahn Selbsthilfegruppe Sudwood ^(r) Komplikationen oder Zwischenfälle auftreten, die eine schnelle Behandlung mit ein paar Runden auf unserer Carrerabahn notwendig machen.
Gegen 18:00 Uhr klingelte das Telefon, allerdings war mir die Nummer nicht bekannt.
Am anderen Ende meldete sich mit zittriger Stimme “Manni“.

Der folgende Mitschnitt des Telefonats soll exemplarisch dokumentieren, wie der Krankheitsverlauf der Infektion mit dem Carrerabahn Virus typischerweise verläuft, und wie wir in unserer Selbsthilfegruppe zusammen mit den Betroffenen versuchen, die Symptome bestmöglich in den Griff zu bekommen:

Ich (Kaeptn Ahab): “Hallo?”
Anrufer (Manni): “Ja, hier ist Manni.”
“Was kann ich für Dich tun, Manni?”
“Ich weiß nicht mehr weiter!”
Den Rest des Beitrags lesen »

LEDs in einen NSR Mosler einbauen

Ach ja, der NSR Mosler ist schon ein feines Gefährt.

Normalerweise könnte man ja sagen “Auspack und freu!”, allerdings könn’wer das schöne, flitzeflinke und technisch tolle Slotcar nun ja mal nicht einfach aus der Box holen und auf unsere Carrera Digital D132 Bahn setzen.

Major Tom hatte ja schon beschrieben, wie er den Carrera Digital Decoder in den NSR Mosler verbaut hat, allerdings fehlte bislang noch eine Beschreibung, wie man denn eine schöne Beleuchtung des Slotcars mit LEDs verbaut. Hierfür machte sich wieder unser Slotcar-Junior Moritz die Mühe, die einzelnen Schritte in Bild und Wort zu dokumentieren. (Anm. der Redaktion: der lütte Slotcar-Fan kann mit den Fingern seiner flinken Hände gerade mal sein Alter abzählen und ist dennoch schon ein Slotcar-Tuning-AS!)

Hier also sein Beitrag zum Thema “LED Beleuchtung in einen NSR Mosler einbauen“:

Hier sieht man die schöne Karosserie eines NSR Mosler. Leider ohne LED Beleuchtung… das wollen wir mal schnell ändern, denn mit Licht sieht der sicher noch viel besser aus
Dafür bohre ich mit einem Dremel mit spitzem Aufsatz zwei Löcher von hinten in die Pseudo-Scheinwerfer der Slotcar Karosserie. Die Größe der Bohrung prüfe ich zwischendurch immer wieder durch Einstecken der 3mm-LED. Sie sollten nicht zu fest, aber auch nicht locker in der Bohrung stecken. Den Rest des Beitrags lesen »

Stromeinspeisung, Zusatzeinspeisung Bauanleitung

Der Stromschienen Bau - Bauanleitung für Zusatzeinspeisungen für unsere Carrerabahn

(Unser Junior Slotcar-As Moritz hat sich während seiner Ferien die Zeit genommen, den Bau von zusätzlichen Stromeinspeisungs-Schienen für unsere Slotbahn in Sudwood in Wort und Bild zu beschreiben. Einmal abgesehen davon, dass er einen Großteil der Zusatzeinspeisungen unseres Sudwood-Rings gebaut hat, finde ich es wirklich klasse, dass er sich die Mühe gemacht hat, seine Arbeiten so prima zu beschreiben und eine schöne Anleitung zu erstellen.)

Verwendetes Material: Abisolierer, Seitenschneider, Klebe-Pistole, Heißkleber, Lautsprecherkabel

Den Rest des Beitrags lesen »

Umbau eines Ford Mustang auf Carrera D132

Umbau Ford Mustang GT – Carrera Club Edition von 2002 – Evolution 132 Nr. 25469

Der Ford Mustang GT war mein Einstieg in den Carrera – Virus. Tom und ich hatten ja bekanntlich unsere Bahnen zusammengelegt und ich hatte nur die Formel 1 Slotcars in 124 aus dem Starterpaket. Also musste ein weiteres Slotcar in 132 besorgt werden.

Im Internet sah ich den Ford Mustang GT, fand ihn super, da er auch in Natura einer meiner Träume ist. Also kaufte ich ihn. Der Mustang war zwar ein Evolution – Modell, aber Tom meinte, der Umbau sei überhaupt kein Problem.

HaHaHa, wir sollten eines Besseren belehrt werden.
Den Rest des Beitrags lesen »

Parma ECO Umbau auf Carrera D132

Kinder betet, Vater lötet.

Des Majors Geburtstagsgeschenk war dieses Jahr ein Parma ECO Regler. Aber diesmal war das Geschenk alles andere als “Auspack-und-Freu!”. Klar, den Parma-Regler kann man natürlich nicht so ohne Weiteres an eine Carrera D132 Blackbox klemmen.

Hier ist Umbauarbeit angesagt, die allerdings nicht im Geschenkpaket enthalten war, so dass wir alle ziemlich gespannt auf das Umbau-Ergebnis waren, das hier schon mal abgebildet ist.

So hat sich unser Major zwangsläufig selbst mit der Materie beschäftigt und einige Schritte des Umbaus fotografisch festgehalten.
Den Rest des Beitrags lesen »

Umbau eines Fly Alfa Romeo auf Carrera D132

Leicht kann jeder

Bei unserem Pimpkurs in Oberhausen (Tuning ohne Magnete, nur mit Blei) habe ich mir einen Alfa Romeo TZ2 Targa Florio von 1966 zugelegt. Als eingefleischter Alfa Fan konnte ich einfach nicht dran vorbei gehen und es ist ein traumschönes Slotcar wie ich finde. Auf der analogen Bahn funktionierte der Wagen natürlich sofort. Auf unserer digitalen Bahn dementsprechend nicht. Also machte ich mich an den Umbau.

Ein Problem bestand darin, dass der Motor bei dem Modell vorne hinter der Achse eingebaut war. Die Verbindung zur angetriebenen Hinterachse erfolgt durch eine „Kardanwelle“. Ich musste also den zuvor besorgten Formel 1 – Dekoder unter die Kardanwelle bringen und zwar so, dass die Welle nicht auf der Platine scharbt und diese so zerstören würde.

Den Rest des Beitrags lesen »

Unsere Slotbahn wird gebaut 2/4

Sodele, wo waren wir im ersten Teil stehengeblieben… stimmt, der Raum für unsere Carrerabahn war nun bereit für den Aufbau des Tischgestells.

Wir diskutierten einige Ansätze hinsichtlich des Unterbaus; angefangen bei normalen Metallfüßen bis hin zu kleinen und günstigen Ikea-Tischchen. Der Unterbau des Tisches der Carrerabahn sollte ja eine stabile und möglichst kostengünstige Lösung darstellen, die darüber hinaus auch noch schnell und mit wenig Material aufzubauen ist.

Auf diesen Unterbau sollten dann OSB-Platten verlegt werden.

Irgendwie drehten wir uns aber immer wieder im Kreis: zu instabil, zu teuer, zu aufwendig… Dammned.
Den Rest des Beitrags lesen »

Unsere Slotbahn wird gebaut 1/4

Es war so Mitte September 2011.
Wir suchten schon eine gute zeitlang nach einer neuen Location für unsere Carrerabahn.

Bislang hatte Major Tom uns und unsere Carrerabahn in der Kaue in Gelsenkirchen unterbringen können, was an sich schon ein großer Luxus war, denn immerhin konnten wir knappe 75m Slotbahn in einem schönen Raum für meist 1-2 Monate aufgebaut lassen.
Dennoch immer wieder Auf- und Abbau… Es musste also eine günstig gelegene Location gefunden werden, die einen permanenten Aufbau unserer Bahn ermöglichte. Jeder Slotter sollte jederzeit Zugang zu der Carrerabahn haben und nach Herzenlust seiner Sucht frönen.
Den Rest des Beitrags lesen »